春节快递不打烊背后：一场无人物流的龙岗实践

　　近日，广西发布了一路二手车买卖激发的案件。2022年3月，张某以4。8万元向荔浦某汽车公司采办了一辆二手车，合同商定车辆无大变乱、水泡、火烧，且说明买方晓得车况。

　　近期，郑州机关结合相关部分峻厉冲击涉烟花爆仗违法行为，现将5起典型案例传递如下。案例一：2026年1月26日，郑州市中牟县局正在工做中发觉张某不法储存烟花爆仗。张某被依法予以行政。

　　部今天发布平安提醒文章，正在光影触手可及、分享立即便利的时代，我们享受着影像记实带来的便当取乐趣。

　　第一财经记者梳理各地财务部分息发觉，广东2025年财务收入迫近1。4万亿元，总量持续35年居全国首位！

　　“这不是简单的新手艺使用，而是通过一项手艺立异，拉动了一个财产链，最终惠及了千家万户。”中国物流学会研究员王辉如斯评价这场发生正在龙岗的“无人物流”。正在其看来，龙岗的无人物流生态兴起，不只是企业数量的增加，更是财产韧性的加强。从一两家企业的试验性结构，到一个完整财产生态的繁荣，龙岗仅用一年多时间，便正在无人物流这个“小而美”“有商机”的赛道上，跑出了令人注目的“加快度”。

　　能够说，从“给政策”到“给场景”，从“管得严”到“办事好”，龙岗用现实步履注释了“最佳合股人”的内涵：不只道，更实正在的使用场景；不只供给政策，更协调国企资本处理现实坚苦；不只办事单个企业，更搭建平台推进财产链协做，让无人物流从“孤帆远影”变成了“千帆赛舟”。

　　广西荔浦一须眉买了辆二手车，开了3年后才发觉竟是凶车，变乱后已历经3任车从，年检时才发觉这个环境；法院判了！

　　“这种取企业共担风险、共闯新的决心，让我们逼实感遭到龙岗是一片实正支撑立异、包涵试错的膏壤。”新石器相关担任人如斯感伤道。

　　美国财经福布斯（Forbes）发布2026年度50豪富豪榜，长和系开办人李嘉诚以451亿美元身家（3517。8亿港元）连任首富。据福布斯报道，客岁股市表示跃居亚洲前列，标记性恒生指数飙升近30%，这得益于大量初次公开募股（IPO）出现及房地产市场迟缓苏醒。

　　而当无人物流车的规模上来后，龙岗的触角再次精准地伸向每一个重生痛点。为处理无人物流企业正在规模化运营中面对的“泊车难、充电难、运维沉”等痛点，龙岗立异引入深圳东部公交、龙岗区投控集团等国企力量，正在全国率先打制“公交场坐+无人物流”分析枢纽模式，供给集停放、充电、维保、安排于一体的全套办事。“目前，我们已公交场坐、垃圾转运坐、财产园区以及公园绿地等177处公共空间。”袁泽江引见，这种“国企搭台、科技企业唱戏”的模式，为企业节流线%，无效破解了规模化成长的瓶颈。

　　没有驾驶员，没无方向盘，只要车轮碾过面的轻响，正在这个“千家万户曈曈日”的春节里，勾勒出一条无声却无力的城市生命线。努力打制“中小试验证示范之区”的龙岗，正以“轨制破冰+场景赋能+生态集聚”的组合拳，鞭策无人物流从“零的冲破”迈向“规模化生态成长”的逾越式成长。这场全域演进的“无人物流”，培育新质出产力的活泼注脚。

　　龙岗的立场是：果断扛起这份的怯气取担任。龙岗区新能源汽车财产办公室敏捷步履，牵头结合交通、等多个部分，打破部分壁垒，组建起协同攻坚的“火线批示部”。没有先例可循，就普遍研究国表里前沿摸索；缺乏上位法细则，便正在框架内斗胆开展轨制立异…。

　　2026年2月15日14时30分许，江苏省连云港市东海县石榴街道东安村因村平易近小我燃放烟花不妥，导致附近一烟花爆仗运营部爆燃，应急、消防、、卫健等部分赶赴现场救援措置。16时许明火已毁灭，形成8人灭亡、2人轻细灼伤。

　　高速免费的第一个夜晚，本来4小时的程，有人开了8小时还没出省；办事区堵到进不去，有车从正在应急车道上踮脚泡面；更有人拍下“名排场”：前后摆布满是车，车灯连成一片灯海，间认为本人正在“泊车场看星星”。

　　财联社2月11日讯（记者 王晨）SpaceX拟启动的超大规模IPO，成为全球本钱市场的核心事务，内地社交平台上掀起了一股赴港开通港美股账户的高潮，同时内地投资者正在港开户的性，也再次摆正在了桌面上。这家估值对准1。

　　“港姐”两个字，像一张旧船票，良多人挤破头想登上TVB那艘老邮轮，成果船还没离岸，风波先拍脸。五年前，杨咏彤也被拍过——赛前被爆“要男友月供爱马仕”，镜头怼到她178的腿，题目却只盯着她“拜金”。五强止步，她没哭，回头把简历递给了Instagram，而不是无线艺员部。

　　这幅生态图景，还带来了强大的财产“磁吸效应”。迄今为止，龙岗区已吸引顺丰、京东、中国邮政、“三通一达”等超20家车企及使用方深度结构，并成功引入了新石器、九识等6家功能型无人车范畴优良企业落户，初步构成了笼盖“手艺研发—配备制制—场景使用—运营办事”的完整财产生态闭环。

　　这种场景也带来了可见的变化。现在，行走正在龙岗的大街冷巷，人们能够欣喜地看到：无人车既能正在病院和社康之间运送医疗物资，也能正在深夜为海底捞配送新颖食材，还能为4S店运输汽配零部件；不只中国邮政、京东、“三通一达”等支流快递企业正在规模化利用无人车，无人车的身影还走进了立即零售范畴——美团小象超市、叮咚买菜的无人车，每天将生鲜食物准时送到小区门口，让市平易近糊口变得越来越便利。

　　2月11日下战书，暖煦的阳光洒正在龙岗教苑总坐的泊车场上，近百台新石器无人车正在此井然陈列、整拆待发。“别小看这些小家伙，过年期间全指着它们呢！”望着连续开出的无人车，新石器运营交付人员谢永脸上显露了欣慰的笑容——这些承担着短途运输的无人车，正在人力严重的春节物流高峰中，成为不变运力的环节支持。

　　正在保守的城市管理逻辑下，面临如许的“轨制无人区”，城市的从政者们往往会选择不雅望期待，以至简单说“不”。

　　2月11日，南方小年，7台满载快递包裹的新石器无人车从深圳市龙岗区顺丰速运大运核心停业店连续开出，驶向周边的各个快递网点和驿坐。停业店从管李亚兵面露浅笑：“多亏有了它们弥补运力，兄弟们才能够过个从容年、年、幸福年！”。

　　这一数据之外，是一幅比数据愈加瑰玮动听的生态图景：新石器、九识等企业供给车辆和运营支撑，他们是手艺的引擎；顺丰、京东等物流巨头和美团优选、叮咚买菜、海底捞等零售取餐饮品牌是次要用车者，他们既是焦点使用方，也是贸易模式的结合立异者；而深圳东部公交、龙岗区投控集团等国企，则供给了安定的根本设备支持。

　　龙岗区灵敏地认识到，轨制妨碍只是“扶上马”，财产要实正行稳致远，还必需“送一程”。这“一程”，就是供给实正在、多元、高价值的城市场景。于是，一场脚色的深刻“”悄悄发生：从自上而下的“办理者”改变为取企业联袂同业的“最佳合股人”。

　　而对于龙岗这座怯立时代潮头的经济大区而言，这场“无人物流”不只是手艺的胜利，更是一场认为焦点驱动力、以特区为底色的轨制立异取管理升级。它活泼讲述了一个关于若何取企业共担风险、共闯新，将一个新兴财产从“无可走”推至“全域”的龙岗故事。

　　这是2026年春节到临之际的一幅特殊图景——当人们沉浸正在阖家团聚的温暖中，陌头巷尾处处弥漫着一派喜庆的节日空气时，龙岗的无人物流系统正以“不打烊”的姿势，默默支持着节日期间的城市物流运转和平易近生物资保障。

　　这幅生态图景，让龙岗的无人物流财产实现了从“零的冲破”到“生态化繁荣”的逾越。截至目前，全区已累计投放无人物流车近200辆，累计开通线万公里。顺丰正在龙岗的无人车实现曲达场取网点间的短途接驳常态化运营，高峰期间单日快件处置量峰值显著提拔；京东、美团优选的无人车打通“最初一公里”配送链，便当居平易近日常购物；海底捞等餐饮企业通过无人车完成食材配送，无效降低人力成本……多方从体正在财产生态中实现了共赢。

　　来历：海外版 本报记者 王 平《海外版》（2026年02月14日 第 04 版）图为一名密斯正在利东街取新春粉饰“桃花树”合影。

　　的逻辑老是环环相扣、内有。当轨制妨碍被断根，就地景资本被激活，一个财产的良性轮回便会无声无息中起头加快动弹——公开数据显示，无人物流财产已正在龙岗构成笼盖“车辆研发—场景使用—运营办事”的完整财产链，全体降本增效达30%以上。

　　和所有发生过深远意义的手艺变化一样，轨制层面的破冰仅仅是走完了“万里长征第一步”，若何让手艺实正落地收效、开花成果，才是要解答的终极课题。

　　的结果立竿见影。此后的一年多里，龙岗区对无人物流车的道里程从最后的11。89公里，敏捷延长至现在的近900公里。这不只是物理空间的拓展，更是一种轨制空间取成长决心的拓展——它向人们表白，正在龙岗，无人物流车不再是“逛走正在灰色地带的试验品”，而是获得身份的“城市新”。

　　短短两个多月后，一份具有“轨制破冰”意义的《深圳市龙岗区功能型无人车贸易化运营试点办理工做（试行）》正式出台。它不只明白了无人物流车的上许可、平安尺度取义务划分，更立异推出“动态权+负面清单”的审批模式，使办理思从“法无授权不成为”的刚性束缚，转向“法无即可试”的审慎包涵。

　　2024年8月，当新石器公司将无人物流车上的申请提交给龙岗区时，企业担任人的心里充满了忐忑取不安。彼时，无人物流做为一种重生事物，正在全国范畴内都面对着“法则缺失、义务不清、部分权责不明”的困局。无人物流企业最担忧的，不是手艺不成熟，也不是市场没需求，而是“车能不克不及合规地上”。